[劇情]商業糾紛

Skymark航空公司是新進入者，更多的國際參與發現了一個大膽的計劃，該行業已擴散的漣漪。 “酒店”飛世界上最大的客機，被稱為“A380飛機”（空客） http://my-farmer.jp/ ，還購買了六架飛機和一半的價格實現了主要在地下。徹底地成本低，但已經坐上了上升氣流 犬の洋服 ，不是很大型飛機的飛行知識，問題反复醜聞的管理結構。真的沒關係嗎？

[圖文]“高或以上的投資”的呼聲與 Skymark賭博 ...

■領先的一半的價格 クラスTシャツ ，“北美和歐洲的航線將票價仍然很高，賠率是。成為第一年出現轉機。” Skymark主席會見 Hazime誠 Nishikubo在本月12日 オーダースーツ ，有信心。成田機場和倫敦平成26年度計劃到紐約，法蘭克福開設了3間航線 比較 ，計劃開辦往返每一天。

明年春，六空中客車 A380飛機購買合同 楽しい子犬／ブリーダー(12):に役立つ情報 ，未來正在考慮引進 15架飛機。起價為 4630億美元，三（約 28.7億日元） www.branduru.jp ，一個巨大的購物和超過 170億日元的六架飛機。在500個座位的A380是有關標準。這也是可能的，如果超過 800個經濟艙座位座位 着物 リサイクル ，寬敞的固定在座位394。這時，飯是支付給低運行成本與國內實踐中的武器 マリッジリングのオーダーメイド【ADAMアダン】 ，如飛機機組人員和清潔，“一半多數主要航線”（總統），旨在以低票價。

強有力的證據的強勁業績。在六個月截至今年九月錄得經營溢利約 580億美元的三倍上年。調高至9.1億日元四百六十〇萬點零零萬日元在初期還預測明年三月。頭兩架飛機購買到的利潤潛力，照顧到26年的融資，通過發行新的債務和不必要的。

船員們想要的。■？ “當你能飛國際航線，但一想，說實話，感到驚訝。” Itirou伊藤誠，會長，全日本航空公司，日本首架A380部署是目瞪口呆。

航空衰退仍在繼續，其中包括日本航空公司的破產，裁員，促進效率，小型飛機，“你可以補位”（Ntsukou官員），以及許多疑惑的聲音。超大飛機在飛行中，大型和昂貴。業界人士，“飛行員和乘務員，機械師或可以得到保護。的A380型雙層飛機庫總你做什麼，”他說。

飛行員和機械師，你需要為每個模型的許可證，培訓費用等。服務員的大幅增加是不可避免的。保安人員的數量也是一個空姐，入口已確定的數量航空法，A380客機至少有16人。新加坡航空公司說，23人上。如果涉及到清理船上做，有比較多的員工。就業形勢惡化，在日航機組人員和裁員的行業，“招了大幅增加，”崛起和期望。

馬蘇都市優先的不信任■“如果我們看到在日本，並導致提高國際競爭力。”執行董事的政府的一個部，表面上是歡迎進入 Skymark國際，乳房是複雜的。部可以自由飛翔與對方航空公司，“開放天空”是動力。新興亞洲廉價航空公司（LCC）的及類似品在競爭日趨激烈，可能是一個強大的對手 Skymark。

問題是治理結構。陷入金融危機，並成為自2003年以來事實上的所有者，投資者誰 Nishikubo互聯網企業管理，和無休止的醜聞被取消了大規模退休兩個生病的隊長。今年四月，接到業務改進建議從一連串的醜聞，在該部，並在駕駛艙內拍照下航行。 “飛行人員的英語沒有信心，沒有採取聽筒上的對講機呼叫，船長外國人”可以進入國際形勢和接觸到的問題。

Nishikubo自己說，忽略了決定機長飛行安全的絕對權威，空姐將離開船員健康狀況不佳，建築和運輸部長前原誠司激怒的時間。管理和投入軌道廉價航班，但是，“太多的利益優先”（部官員）和不信任為準。

“（濁項），倫敦和法蘭克福航線，另一側的插槽都滿了。”行業官員，宣布感冒。蒼蠅是必不可少的支持當局。 Skymark飛畢立輝 A380飛機是否安全。還是拐彎抹角（我ü）可並發症。 （米澤綾）


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